1942年的德米扬斯克战役是苏德斗争中苏军发动的第一场面围战，战役主张本意是歼灭被围困在德米扬斯克和霍尔姆两个位置约12万东谈主的德军部队。但很缺憾的是因为战役发动的过于仓促，战役准备又十分不及皇冠入口，合围战变成了毫无兴趣兴趣的围困战，最终德军被围部队在突围部队的援手下粉碎了包围圈。而德军大致到手的要道不在于他们的士兵奈何执意，而是在于他们组织了东谈主类历史上第一次大鸿沟空中运输，六百余架运输机逐步陆续的物质输入使德军取得了这场战役的到手。
那么，行动东谈主类历史上第一次大鸿沟空中运输，德军为此付出了多么代价呢？
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德军的空运活动始于1942年2月初，彼时希特勒照旧条目部队信守阵脚，但守军却莫得富余的物质用于永恒作战。更糟糕的问题在于德米扬斯克一带的交通线照旧运行被苏军割断，德军不可能通过交通线为守军送去富余的物质，奈何为守军提供物质则成为了那时的一个浩瀚问题。而德国空军总司令赫尔曼·戈林则提倡了一个处置有商酌，空军不错组织运输机群从空中为守军输送物质。
网上10菠菜大娱乐平台这个有商酌在那时如故十分新颖且果敢的，因为在此之前并莫得东谈主推行过空中运输的有商酌，至多是战役顶用运输机空投一些补给箱，而成果则连杯水救薪皆算不上。相对于这少量，苏军在1941年下半年中照旧屡次尝试了，压根不成起到调停部队的作用。但戈林对于空中运输的有商酌则尽头有信心，他向希特勒拍胸脯保证大致完成空运计议，最终这个空运活动趁势上马。
天然戈林的保证基本没靠谱过，可这一次戈林却不测的作念了点实事。早在1941年12月，德国空军第999特种轰炸大队就部署在了距离德米扬斯克250公里的普利斯考，1942年1月15日又进驻了德国空军第500特种轰炸大队。所谓特种轰炸大队本色上即是德军对运输机大队的称号，本来这两个特种轰炸大队是计议用来在为堕入物质短缺的德军部队临时空投补给的，当今这两个特种轰炸大队成了德米扬斯克守军的但愿。
运道的是在德米扬斯克和霍尔姆地区各有一座机场，这不错让运输机平直降落在机场卸下物质，比之传统的空投要便捷得多。而况因为德米扬斯克被合围是在2月份，此时苏联的冬季照旧面对实现，日间时辰的蔓延使运输机的迁徙架次得以增多。按照德国空军的统计，只有空运活动能让守军挺过三月份皇冠入口，那么德军的突围部队就大致撕开苏军的包围圈，从而根除苏军对德米扬斯克地区的合围。
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德军空运活动在2月4日张开，而在2月10日又有第9特种轰炸大队进驻加入空运活动。尽管此时三个特种轰炸大队能运进去的补给尚不成欢跃守军的最低需求，可随后更多的特种轰炸大队运行进驻普利斯考加强空运力量。德军先后参加了第700、第900、第105、第4、第5、第6、第7特种轰炸大队，这使得德军的运力从一运行220架运输机飙升到了600架，战栗Ju-52运输机以外，还有少部分的He-111中型轰炸机和Ju-86中型轰炸机加入空运行列。
若从阻挡来看的话，德国空军的空运活动是成效的，德国空军运输机每天出勤150架次，刨除因机械故障、苏军防止和坠毁的飞机后，德国空军在2月至5月的空运活动中每天大致向德米扬斯克和霍尔姆空运约270吨作战物质，这照旧大致拼凑守护被围德军的最低作战需求。若是在斟酌到他们还向包围圈内输送了31000名补充兵员，并撤出了36000名伤员的话，那么此次空运活动称得上大获全胜。
但问题在于此次空运活动也让德国空军付出了十分腾贵的代价，甚而到了难以承受的历程。最初即是德国空运的运输力量在此次活动中遭到了近乎消逝性的打击，德国空军光是在空运活动中吃亏掉的各型飞机就有265架之多，其中包括106架Ju-52运输机、17架He-111中型轰炸机及2架Ju-86中型轰炸机，其余吃亏则为为护航的战斗机。斟酌到德国所有才参加了600架运输机/中型轰炸机，那么这个吃亏数字照旧是提升1/5。
www.empowersportspro.com欧博Allbet请注意，这个吃亏数字只是是平直吃亏的，还不包括因机械故障而必须大修的飞机，若是筹画这个数字的话，那么德国空军提升半数以上的运力照旧吃亏殆尽。Ju-52的最大负重是2吨，若要欢跃守军的最低需求则每天必须出勤150架次，斟酌到遭到可能被击毁和被动返航，因此每天本色出勤架次高于150架。高强度的出勤酿成普遍运输机故障，每天本色能运作的运输机不及总额的30%，很多运输机每天必须飞两三次材干欢跃上需求。
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来自苏联方面的防止则格外凶猛，苏联战斗机时时试图抨击运输机，德国运输机群在缺少战斗机掩护的空运初期不得不选拔20-30架运输奥妙集飞行，用密集的自保火力互相掩护材干终结苏联战斗机。苏联大地部队也使用一切不错对空射击的火器豪恣扫射，甚而运输机降落在机场后还会遭到苏军炮兵的炮击，不少运输机即是这么破坏在机场上。
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皇冠客服飞机：@seo3687除此以外，空勤东谈主员的吃亏是一个不可忽略的问题，因为空运任务是如斯蹙迫，仅靠特种轰炸大队的空勤东谈主员是不成欢跃需求的，故此他们还抽调了很多轰炸机飞行员和航校的轰炸机教官来行动补充力量。在运输活动中有普遍的空勤东谈主员葬送，总额高达387东谈主，其中飞行教官占了相当一部分。这意味着德国空军不仅在空运中吃亏了相当数目的空勤东谈主员，更让我方的空军培养体系碰到到了重创，这一吃亏会对德国空军酿成灾祸性的影响。
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要而论之，德国为了德米扬斯克战役的空运活动付出的代价是惨痛的，最初是他们的运输力量在1942年里算是澈底废了，使得德军在改日的斯大林格勒战役中无力通过空运欢跃第6集团军的物质需求。其次是他们的空军培养体系遭到了灾祸性打击，不列颠空战中他们照旧吃亏了普遍教官，而德米扬斯克战役的吃亏则进一步毁伤了空军培养体系，德国空军的造血才略照旧澈底被碎裂。绝对不错合计德国空军为了一场战术性到手付出了政策性吃亏，这些吃亏压根不可能在短期弥补，使德国空军在1942年照旧在事实上提早输掉了斗争。
但，如果从故事题材上看的话，相信很多观众对这类的题材已经看腻了。毕竟，作为一部武侠剧，近几十年来，层出不重，向来是换汤不换药，不是为了得到武林盟主之位，就是为了得到天下之主之位。而面对这一类的欲望，往往都会抛出一个所谓的传说，比如得到一个什么样的人，又或者得到一个什么令。